ЛиАЗ-677: автобус, который оставил след в исторической памяти

ЛиАЗ-677: автобус, который оставил след в исторической памяти

ЛиАЗ-677 – это не просто автобус, а настоящая икона советского автопрома, который завоевал сердца пассажиров на протяжении десятилетий. Этот транспорт не только массово использовался, но и стал символом своей эпохи, оставив в городах памятники в честь своего легендарного статуса, сообщает Дзен-канал "Автовыбор".

Звук, который запомнится

Одной из отличительных черт ЛиАЗ-677 был его неповторимый звук. При работе на холостом ходу и перегазовках он издавал мелодичный «звон» — как будто бутылки стучали друг о друга. Этот характерный шум стал визитной карточкой автобуса и привлекал внимание, даже когда он двигался по улицам.

Модернизация и технологии

ЛиАЗ-677 ввёл в эксплуатацию автоматическую коробку передач, ставшую революционной для своего времени. Хотя она имела лишь три передачи, поездки становились заметно более комфортными, а работа водителей упрощалась. Однако стоимость топлива в те годы не волновала никого, так как цены были крайне низкими.

  • Подвеска: Сочетание рессор и пневмобаллонов обеспечивало ненадёжную плавность хода, даже на самых трудных участках дороги. Однако на поворотах автобус часто наклонялся, создавая у пассажиров чувство нестабильности.
  • Двигатель: 7-литровая V-образная «восьмёрка» от ЗИЛа обеспечивала надёжность, несмотря на высокие расход топлива — около 50 литров на 100 километров. С полным салоном автобусу было трудно подниматься в гору, но в целом он успешно справлялся со своими задачами.

Причины кренов и шумов

Причины резких наклонов ЛиАЗ-677 лежат в недостатках технического обслуживания. Пневмобаллоны, обеспечивавшие стабильный дорожный просвет, требовали регулярной проверки и замены. В годы упадка, особенно в 90-е, многие автобусы утратили свои качественные характеристики и стали покосившимися, что усугубляло проблему.

Что касается «звука бутылок», то он возникал из-за износа соединений карданных валов с коробкой передач. Этот звук увеличивался по мере эксплуатации, когда люфт между деталями постепенно возрастал. Правильное обслуживание могло бы решить эту проблему, но не всегда находились время и средства на такие меры.

Источник: Автовыбор