Комитет по транспорту подвел итоги прошлого года и выяснил, какие проблемы наиболее актуальны в общественном транспорте. Кроме того, из обращений пассажиров сложилось понимание, кто из перевозчиков стал антигероем, а кто добросовестно выполнял свою работу.
«Начну с проблем. Тут, к сожалению, ничего нового. За несколько месяцев нахождения на должности главы комитета по транспорту, мне стало очевидно, что главных вопросов у пассажиров «всего» шесть. Они и были отражены в финальном отчете. Это долгое ожидание на остановках, отсутствие транспорта в вечернее время, переполненные маршрутки, частые сбои в работе трамваев, неработающие или вообще отсутствующие валидаторы и некорректное поведение водителей в отношении пассажиров.Абсолютным рекордсменом по жалобам стал 30-й маршрут, который обслуживается перевозчиком «Фаэтон». На него с начала марта пожаловались 51 раз. Но тут есть нюанс. Дело в том, что тот же самый маршрут до марта обслуживался другим перевозчиком – «Благовест» – и на него не поступило ни одной жалобы. Так часто бывает, когда у маршрута меняется перевозчик, нужно время, чтобы устранить все вопросы. Так что, будем надеяться, что в наступившем году, жалоб на маршрут больше не будет.
На втором месте 24-й маршрут. К нему вопросы у пассажиров возникали 48 раз. Правда, к концу 2025-го ситуация выправилась после вмешательства нашего комитета. Так что, можем внести это себе в плюс. Ну и замыкает тройку печального лидерства 25-й номер. За него «отдали свои голоса» 18 человек. Почти идеально, если сравнивать с «фаворитами», — сообщил председатель комитета по транспорту Алан Закаев.
Всего по одной жалобе за год получили 15-й (ООО «Скат»), 32-й (ООО «Фаэтон»), 31-й (ООО «Благовест-1»), 29-й (ИП Казиев), 14-й, 20-й, 60-й и 61-й (все – ООО «Владгортранс») маршруты.
«В общем, есть, куда расти и к чему стремиться. Поэтому надеюсь, что в этом году проблем в общественном транспорте станет меньше, а ответственности перед пассажирами и желания делать свою работу хорошо – больше!» — добавил Алан Закаев.






































































