Сокращение программы DTM: что ждет Porsche в 2026 году и роль Гювена
Как будет выглядеть защита титула Porsche в сезоне DTM 2026 года? Этот вопрос волнует поклонников, ведь действующий чемпион Айханджан Гювен пока не сообщил о своих намерениях. Неясно и количество машин, которые выступят в гонках под брендом Porsche.
Изменения в составе команды
Команда Manthey заявила, что в следующем сезоне они сократят участие до двух автомобилей 911 GT3 R Evo, вместо трех, как в 2025 году. Главный инженер Патрик Аркенау в интервью на финальной гонке сезона WEC в Бахрейне подтвердил данное решение.
Что касается пилотов, Аркенау отметил: Мы активно сотрудничаем с Porsche. Наша команда имеет право выражать пожелания, но именно Porsche решает, кто будет на борту. В то же время он выразил уверенность, что команда сохранит высокий уровень гонщиков, как и в предыдущие годы.
Кто станет напарником Прайнинга?
В последние два года Porsche полагалась на дуэт Томас Прайнинг и Гювен, при этом Гювен сейчас рассматривается как кандидат на переход в другие гоночные серии. Прайнинг продолжит выступления в составе Manthey в 2026 году, что является отличной новостью для команды.
Согласно новостным источникам, есть вероятность, что Рикардо Феллер станет новым напарником Прайнинга. Феллер, который в прошлом году выступал за команду Land-Audi, заинтересован в переходе в Manthey. На днях он уже прошел тестирование новых шин DTM в Ле-Кастелле, причем это тестирование организовано в интересах Manthey.
Гювен и будущее в Формуле E
Айханджан Гювен не примет участия в предстоящих гонках на юге Франции, так как Porsche имеет другие планы на его карьеру. Специалисты уже рассматривают его как кандидата в Формулу E. Несмотря на отсутствие свободного места в новом сезоне, Porsche объявила о создании второй заводской команды на сезон 2026/27, что создает перспективы для Гювена.
С учетом того, что его навыки в гонках на открытых колесах оставляют желать лучшего, Гювен может посвятить время подготовке к новому проекту, а вопросы о дальнейших гонках в DTM, скорее всего, будут поднимать лишние сомнения.
С другой стороны, команда Land, недавно подтвердившая переход на Porsche, рассматривает свою программу на 2026 год, но детали остаются под вопросом. Руководитель Кристиан Ланд отметил, что реализация этой программы может зависеть от финансовых возможностей, ведь новый Porsche 911 GT3 R Evo требует значительно больших вложений в эксплуатацию по сравнению с Audi.